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首先我们来了解超高分子聚乙烯板与尼龙板的摩擦系数，超高分子聚乙烯板的摩擦系数约为尼龙板的一半，相对来说，超高分子聚乙烯板的低摩擦性能有很好的应用，输送流体时的压力损失小于尼龙板材料。再者，由于超高分子聚乙烯板是非极性的，而尼龙板是极性的，所以超高分子聚乙烯板的内壁的不粘附、不结垢，泵车支腿垫板厂，而尼龙板对极性介质易粘附，泵车支腿垫板批发，对离子及固体颗粒易结垢。另外，超高分子聚乙烯板的抗冲击强度是尼龙板的6倍，泵车支腿垫板价格，相对来说，尼龙板受外力作用时，易裂。耐老化性能远远高于尼龙板。在室外自然条件下，深圳泵车支腿垫板，尼龙板易产生环境应力开裂。

1、超高分子量聚乙烯管道的抗冲击性。抗环境应力、开裂能力、抗刻划能力居各类塑料之首，其中抗冲击强度常温下是PE100的10倍以上，环境温度越低，抗冲击能力越强。

2、超高分子量聚乙烯管***有不粘着性，它的化学和物理极性低于普通塑料，结垢物质也难以附着。只要浆体流速达到2.3～4.6米/秒，结垢就难以形成。即使长期缓慢积累形成垢层，也不牢固，容易清除。

3、超高分子量聚乙烯管道是一种饱和分子团结构，化学性能非常稳定，能耐各种腐蚀性介质的侵蚀，比聚乙烯、尼龙、ABS等塑料更耐腐蚀。

磨损是物体工作表面材料在相对运动中损伤或损失的现象。磨损的分类方法很多。高分子聚乙烯导轨可分为磨粒磨损、粘着磨损、腐蚀磨损、冲蚀磨损、接触疲劳磨损、冲击磨损、微动磨损等。

在工作条件下，几种磨损形式经常同时出现或相继出现，磨损失效的交互作用呈现出更为复杂的形式。确定工件磨损失效类型是合理选择或开发耐磨钢的基础。

在工业领域中，磨料磨损和粘着磨损占工件磨损失效的比例。腐蚀、腐蚀、疲劳、微动等磨损失效模式经常出现在一些重要部件的运行中，因此越来越受到重视。